A Prefeitura do Rio lançou, nesta quinta-feira (2), um novo sistema de transporte público aquaviário na Zona Sudoeste, abrangendo Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes e Jacarepaguá. O projeto tem o objetivo de oferecer alternativas de deslocamento e reduzir o tráfego em vias importantes da região, como a Avenida das Américas e a Avenida Ayrton Senna. As informações são do G1.
O consórcio vencedor da licitação, Lagunar Marítima, prevê oito linhas com capacidade média de 85 mil passageiros por dia e adotará o sistema de bilhetagem Jaé, utilizado pela prefeitura. A primeira linha deve entrar em operação em cerca de um ano, enquanto o projeto completo deve estar funcionando em três a quatro anos, com custo estimado de R$ 101 milhões apenas na primeira fase.
O sistema terá o mesmo preço das tarifas municipais.
Em suas redes sociais, o prefeito Eduardo Paes (PSD) trouxe mais detalhes sobre o projeto, que ainda passa pela fase de licenciamento. Segundo ele, nesta primeira etapa serão construídos cinco terminais e seis estações, e a tarifa do sistema será igual à dos transportes municipais, de R$ 4,70.
“As lagoas da Barra da Tijuca agora vão virar vias expressas. Hoje anunciamos a concessão que vai implementar um novo sistema de transporte aquaviário, atendendo Barra, Recreio e Jacarepaguá. […] O novo sistema aquaviário significa mais mobilidade e qualidade de vida para todos que se deslocam pela região”, destacou o prefeito.
Foto: Reprodução/TV Globo
Região concentra 16% da população do município
O contrato para a implantação do transporte aquaviário na região foi assinado em 17 de setembro. Estima-se que 16% da população do município do Rio resida na área de influência da Barra da Tijuca, Recreio, Jacarepaguá e arredores, segundo dados do censo de 2020.
“A exploração sustentável desta modalidade de transporte em uma cidade que vem expandindo sua malha viária e metroviária, quer seja de asfalto (BRTs, BRS), quer seja de trilho (neste caso o metrô até a Barra), reordena o transporte alternativo, refletindo em melhoria na solução em transporte público existente disponível para a população exponencialmente crescente na região”, explicou a prefeitura, em setembro.
Carlo Caiado comemorou o avanço do projeto
O sistema aquaviário na região é fruto de uma lei de autoria do vereador Carlo Caiado (PSD), presidente da Câmara do Rio, que definiu os critérios para a implantação do transporte lagunar. O parlamentar celebrou o avanço do projeto da prefeitura.
“O novo sistema vai melhorar muito a mobilidade para os trabalhadores dentro da Zona Sudoeste, inclusive com a integração com outros meios de transporte. Outro aspecto importante é que os barqueiros que atuam há décadas na região não vão ser prejudicados. Pelo contrário, também vão estar integrados ao sistema. Nós lutamos para que isso estivesse bem definido no edital de licitação”, afirmou Caiado.
Antes, duas licitações já haviam sido tentadas pela prefeitura para a implantação do transporte aquaviário nas lagoas da Barra, em Jacarepaguá e no Recreio dos Bandeirantes. Em ambas as ocasiões, o processo terminou sem interessados, ou seja, a licitação foi considerada deserta.
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